剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航(🕸)空(🛍)3054號班(🎺)機(jī )2011年8月12日(🏴)在(zài )2007年7月(🌫)17日，巴西天馬航空3054號班機(jī )在(🎩)聖保羅孔戈尼亞(👁)斯機(jī )場(chǎng )衝出35L跑道後，高速撞(🎫)入巴西天馬快(🙁)運的(de )(🚸)倉庫及(jí )其(qí )附近的(de )加(🐖)油站(zhàn )並且爆炸(zhà )，199人(rén )罹難，包(bāo )含12名地上人(rén )(🦗)員。右側引擎(qíng )推力逆向(xiàng )器(🔝)的(✋)損(🐑)壞，造成在飛機降(👓)落時(🙉)，機師(shī )錯誤執行單側(🤷)推力(lì )逆(nì )向器損壞(⛳)的降落程序，產(chǎn )(🎋)生左側引擎正在反(fǎn )推、右側引擎卻在全力加(jiā )速的結果，最(zuì )後飛機(jī )失去控制，滑(⛏)出因雨天造成濕滑(huá )的跑(pǎo )道。機種：空(kōng )中巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(lè )(👚)比(🛃)海航空708號班機2011年8月19日在(zài )2005年(nián )8月16日，西加勒(lè )比海航空708號班(bān )機為(wéi )(🈸)躲避一個颶風造成的亂流而提(🏗)升高(gāo )度，不(🌒)久後(hòu )突然發生緊急(jí )狀況，機長向塔台彙(huì )報(🍏)兩側引擎熄火後，飛機在委內(nà )瑞拉的一個(📸)牧場墜毀。調查發(🦄)現引(yǐn )擎(qíng )本(běn )身(🌸)沒有(🍐)問題，是因為除冰(bīng )器啟動(dòng )造成引擎供電降低，推力不(bú )足(💘)以提供(gòng )幾達臨(lín )界負重的(🌄)飛機足夠升力，失速後(hòu )機長誤判(🌟)為引(🛥)擎熄火(🙂)，正副機長(zhǎng )又溝(🤬)通(🚖)不(bú )良，以致(🈲)無(😳)法搶救。全機160人皆(jiē )罹(⛹)難。機種：麥道(💙)MD-82發(fā )(🤩)動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航(háng )空1285號班機2011年8月(yuè )26日在1985年12月(yuè )(😀)12日，從埃(āi )及(jí )載運美(🕳)軍第101空降師回國(guó )的包機飛箭航空(🥖)1285號班機，在加拿大紐芬(fēn )蘭島(dǎo )的(😄)甘德國際機場中轉加油後(⏭)，起(qǐ )飛(fēi )不(bú )久(👮)即(💽)失速墜毀。256人罹(lí )難。正式(shì )報告(👄)認為(wéi )未去除機翼上(🥑)的冰，以及對飛機負重的低(dī )估，造成起飛速度(dù )不足，無法(🧤)提供飛(fēi )機足夠的升力而失速(sù )；但(dàn )同(tóng )(📌)時有人懷疑美軍(jun1 )可能在機上偷(tōu )(🈳)偷(tōu )(💑)載運武器或爆裂物，在(zài )空(kōng )中(zhōng )爆炸後(🏇)造(❄)成失事(🎂)。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發(fā )動機：(📼)普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )(🙃)大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日，美(➖)國大陸(👓)快(kuài )運2574號班機即將(jiāng )完成(chéng )由拉雷多前(qián )往德(dé )克(📫)薩斯州休斯頓的路(lù )程，在機師(🐥)準備(🦖)降落時(shí )，突(tū )然從空(kōng )中俯(fǔ )(🎶)衝，左(🐉)機(jī )翼撕裂並爆(bào )炸起(qǐ )(😐)火，最後墜毀，機上14人(㊙)全數罹難。成因是維(wéi )(☔)修時交班(🕗)疏失，固定左(zuǒ )側水(shuǐ )平尾翼前緣(yuán )的螺絲未(🛠)裝(🤤)上，造成飛(🥘)行(háng )時(shí )脫離之後(hòu )，機組人員立(😣)刻完全失去(qù )對飛(🔡)機的控制(zhì )。機種：巴(✉)西航空工業EMB 120巴西利亞(🕥)型(⏬)發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑(🕤)空難2011年12月29日在(zài )(🖼)1958年2月6日，英(⛴)國歐(ōu )(⛑)洲航(háng )空609號班機載著(zhe )曼聯球(qiú )隊(🕣)，在(zài )慕(mù )尼黑機(jī )場加油後，經(jīng )過(guò )兩(🌁)次重(chóng )新起飛，在第三(sān )次起飛(🎰)時仍(🏵)然(rán )起飛失敗，衝出跑(pǎo )道(💡)後(⏭)撞(zhuàng )上300公(📖)尺外的的一(yī )間民房，23人罹難。德國方(🥍)的(de )正式(shì )報(bào )告認(rèn )為空難的成因是機(jī )長未要求除(chú )冰，機(😌)翼上的積雪及積冰導(😼)致飛(😳)機無法達到(🤫)起飛速度，但後來(😒)英國方重啟調查之後，認(🚁)為是跑道上積雪產生的雪泥造成(chéng )飛機起飛前突(tū )然(⛲)減(🐃)速，才(cái )導致起(qǐ )飛失(✂)敗，還給(gěi )機長清(👨)白。機種：空速AS-57大使型發動(🐰)機：布里斯托661型(🍄)6Turning Point西北(běi )航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日， 從底特(😨)律起飛(fēi )前往東(🔘)京(🚴)的西北航空(🗺)85號班機(jī )(🐱)，在白(🎩)令海35,000英(🥥)尺(🗡)上(shàng )空(🤧)時(🔎)，垂直尾翼上的方向舵下半部突然(❄)左傾並卡死，令4名機師必須(xū )(🤩)掉頭在(zài )阿拉(lā )斯加(🔭)州(💋)安(🥂)克拉治(zhì )(🔬)作(⬆)緊(jǐn )急(jí )迫降(😫)。無(🤼)人(🖊)受傷(shāng )(🎧)。雖然(rán )經檢視發現(xiàn )控制方向舵的液壓系統(tǒng )(🍵)管(guǎn )(🌧)路(lù )中，有一處(🚋)因金(jīn )(💗)屬疲勞而斷裂，但(dàn )其(🏄)斷裂的(🛫)根本原因(yīn )至(👮)今仍未(❄)找到。機種：波音747-451發動機(jī )：普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機(jī )2012年1月20日在1999年12月22日(🏕)，由(yóu )大韓航空(kōng )貨(huò )運營(yíng )運的貨(huò )運航班8509號班(🎥)機離(🔧)開倫敦斯(sī )坦斯特德(🆓)機場(chǎng )前(😧)往義(🥧)大(dà )利米(🧡)蘭，但起(qǐ )飛(fēi )約55秒後即墜毀(huì )。機上4名(míng )機組人員全部罹難。空難的成因是慣(guàn )性導航系(🎃)統(tǒng )故障導(dǎo )致機長側的水平儀(🥗)顯示(💧)錯誤，和文化上傳統(tǒng )尊卑(bēi )觀念導致的機組人員(🐈)溝通(📝)不(⛽)良。機種：波音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平(😤)洋西南航(háng )空182號班機(🍞)2012年(😠)1月27日在(🚇)1978年9月25日，太平洋西南航(háng )空182號班機(jī )與(🌉)一架正在進場前往林德伯格機場(chǎng )的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖(shèng )地牙哥的住宅區(qū )上空(kōng )(🍂)相(xiàng )(🐁)撞並墜毀，它是當時美國(🍩)史上最(🤴)嚴重的空(♟)難。客機(🐑)上載有135人，以及(🛸)小飛機上的(🙍)2人，全(quán )數罹(lí )難，地(dì )(✡)上也有(yǒu )(🤱)7人死亡，墜機同時摧毀了22棟房(🚾)屋(🧞)。空(🍩)難的主要(🚟)成因是客機(jī )機師與(🐇)航管員(🕯)溝通(😋)上的失誤。機種：太平洋西(xī )南航(háng )(🖕)空182號班(bān )機：波音(yīn )727-214；N7711G：塞斯(👣)納C-172發動機(🐄)：太(🤴)平洋西(xī )南航空(🚌)182號班(bān )(➗)機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(míng )(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(háng )(😺)空2120號班機(jī )2012年2月3日(🍎)在1991年7月11日，奈及利亞航空2120號班(bān )機在吉(🦀)達(🛰)的阿卜(🖲)杜勒-阿(ā )齊(qí )(😰)茲(🔯)國王國際(jì )機場起飛(fēi )後不(bú )久(⏺)在飛(fēi )行(🙏)時起火。機組人(rén )員企圖回到機場未果，在跑道前墜毀。247名奈及(🛒)利亞乘客和14名機(jī )組人(🚳)員(yuán )全(quán )部(🐱)罹難。兩個機輪沒有充(🤘)飽(bǎo )氣，在(zài )高(gāo )溫(wēn )的跑道(💒)上爆胎起火，隨著(zhe )機輪收(😊)起(qǐ )(🌤)，火勢在(zài )(🈷)機內迅(xùn )速蔓延，切(qiē )斷(🏅)液(🔞)壓系統及(🎀)電線，並燒穿機(🍡)艙(🙂)地板，最後(⛰)在抵達機場(🌗)前爆炸(🤖)性(xìng )燃(rán )燒造(🎆)成墜機(🥞)。機種：道(dào )格拉(🥅)斯(🏧)DC-8-61發動(dòng )機(🚒)：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )平(píng )(😈)洋(yáng )西(📴)南(nán )航空1771號班機(✂)2012年2月(😧)10日(rì )(🌂)在1987年(nián )(🔕)12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美(měi )航空的員工因為被革(gé )職而(🚒)心懷(huái )(❗)不(🈳)滿，攜帶(dài )槍械(💽)乘上前主管從洛(luò )(💯)杉磯前往舊金山的太平洋西南航(háng )空(kōng )1771號班機。起飛後，柏克(🐙)射殺了前(🚉)主(zhǔ )管(guǎn )、(🍇)空服(🍿)員及(⚫)兩名機(jī )(🥉)師，並將引擎(🎖)推(tuī )力(lì )(🎟)全開，造成飛機垂直俯衝並在(zài )加利福尼亞州(🕵)聖路易(💀)斯-奧(🙎)比(🕢)斯保的(🌴)一個(😋)牧場上墜毀(huì )。機上43人包(📂)括大衛．(☕)柏(bǎi )克全部罹難(🤸)。當時(🐓)機場對(duì )機組(zǔ )員及(👜)航空(kōng )公司職(zhí )員有免(miǎn )安檢(🗣)通關的禮遇(yù )(🏃)，駕駛艙門鎖容易開(kāi )啟，造成凶手(🥇)攜(xié )(🏟)械(🕺)上機的漏洞，並(🌾)輕而(👔)易舉的進入駕(🔓)駛艙射殺機(jī )師(shī )。機(jī )種：BAe 146-200A發動(🐗)機(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲(zhōu )航空110號(💱)班機2012年(🌺)3月9日(rì )在1988年5月24日(🆑)，從貝(bèi )(🔉)里(lǐ )斯(sī )市(🗜)飛往紐奧良的(de )中美洲航空110號班(➰)機，在墨西(🏏)哥灣上(🗺)空飛入一片風暴(💧)令引擎(qíng )熄火。引擎重(🍪)新啟動後起(🔂)火，機(jī )師(📕)決定關(guān )閉引擎(qíng )並迫降(💴)在美(🦏)國(👃)紐奧良東(dōng )(🤶)部米角區美國國家(🐃)航(háng )空暨(jì )太空總(zǒng )署米角裝(zhuāng )配(👎)基地一(🤨)條溪旁(🔱)的(de )(🆓)寬(kuān )草堤上。所(suǒ )(🎑)有人(🕎)生(shēng )還。引(🌓)擎(qíng )設(💤)計時僅考慮高(gāo )(🗑)轉速(sù )時避免(miǎn )進(jìn )水(shuǐ )引起(🗺)引擎(qíng )故障，卻未(wèi )考慮在準備降(✴)落(luò )引擎轉速(sù )較低時進水產(chǎn )生(🚏)的影響。此(cǐ )設(shè )計失(shī )誤在此意(🐹)外之後迅速得到修正。機種：波音737-3T0發動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場(chǎng )空(kōng )難2012年(🚞)3月23日(🚩)在2001年(🚵)10月8日，北歐航空686號班(bān )機，為(🥋)一架麥道MD-87並(bìng )載(zǎi )著(zhe )110名乘客(kè )從米蘭飛往丹(dān )麥(🎦)哥本哈根(gēn )，但在(zài )米(🍡)蘭連(😞)尼治(🕔)機場(☝)的大(dà )(🦏)霧中(🚻)起飛時，在跑道上與一架載著(🍥)4名乘客前往前往法國巴(bā )黎的Evex航空(kōng )塞(🉑)斯納引證二型(🛢)私人(rén )飛(fēi )機相(xiàng )撞(📅)。該MD-87受到嚴重(chóng )的(de )損毀並在(💴)附近的(de )(🍺)倉庫墜(zhuì )毀。客(kè )機(🌛)110人、私(sī )人飛(fēi )機4人(rén )與倉(cāng )庫內的(🕔)4名地(🔱)勤人(rén )員，共118人(rén )罹難，另有(🛣)4人(🎢)受(🐂)傷。事故(gù )主因是機(jī )場跑(pǎo )道及引(😼)道的標示不(🎚)清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導(👅)致在(zài )濃霧中(zhōng )，航管(guǎn )員根本不知道私人飛機闖(chuǎng )(😚)入跑道(dào )，造(zào )(📌)成飛(👾)機相撞。機種(🏍)：(🚷)北歐航空686號(hào )班機：(😤)麥道MD-87；Evex航空：塞(🏁)斯(🎭)納(nà )引證二(🤫)型發動(dòng )機(jī )：北歐(ōu )航(háng )(✈)空686號班機：普惠(🌹)JT8D-217C；Evex航空：威(wēi )廉(🦊)士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(👺)航空232號班機(🐈)2012年4月13日在1989年7月19日(📅)，聯合航空232號班機因位於機尾的2號引(🍽)擎爆(📃)炸(📟)，殘(cán )片擊中並切斷了所有液壓系統的管路(lù )，令飛機失去(qù )控制。飛機(jī )決定迫(🛌)降(jiàng )在蘇城(😘)，但(dàn )因為飛(🎷)機(🚸)落(luò )地速度太快，機體在(zài )(🤕)地面解體並起(qǐ )火(huǒ )燃燒(shāo )(🐃)。全(⏩)機296名機組(zǔ )人員及乘(chéng )客(⬅)中，111人罹難(🍂)。製造該(🐝)引(❣)擎前葉片(piàn )的鈦(🙎)金屬，在純(chún )化(🃏)過程中未(wèi )能完全將(🥉)氧(yǎng )、氮等(🙍)雜質提出(🧖)，造(☝)成葉(😺)片容易因金(jīn )屬疲勞而(ér )斷裂。在(🍞)此之後，DC-10的(de )液壓系統(tǒng )管路經過重(🐬)新設(shè )計，加(🎿)上(shàng )多處閥門，以(✈)防止液(💤)壓(yā )系統因漏液而失效。機(jī )(🦃)種：麥道DC-10-10發動(😽)機(jī )：通用電力(lì )CF6-6D
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